國璋在議場質詢時也表示:民進黨政府從中央到地方都在欺騙和欺負新竹人，2015年4月14日，就任不到半年的林智堅召開捷運系統審查會議時，就以(人口不足)和(看不出可行性)否決建輕軌，等到蔡英文提出前瞻計畫，林市長又一夜之間改變立場。錯誤的政策比貪汙更可惡，新竹市根本養不起輕軌，倘若營運不佳，這錢坑誰來負責?
( 詳情報導請看本週第175期周刊王 )
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保證債留子孫..
新竹市長林智堅只靠著1張共158字的計畫書，就順利向中央爭取到新台幣300億元的興建輕軌經費，平均每字「產值」高達新台幣1.78億元。據《周刊王》委託艾普羅民調公司，調查新竹市是否需要興建輕軌？有高達59.1％的新竹市民認為不需要。根據「新竹市輕軌興建調查」民調顯示，新竹市民認為不需要興建輕軌的比例接近6成，贊成比例僅29.5％，且贊成市民中，有39.4％不贊成市府除中央補助款外，還要借貸180億元興建輕軌。贊成民眾受訪時，對於未來輕軌完工後，每年可能虧損數億元，支持續建的比例更滑落31.3％。就算興建輕軌的300億元全由中央補助，但營運後的虧損由新竹市民負擔，在此情況下「擁軌派」是否仍贊成興建，同意續建者也僅有39.9％，顯然大多數的民眾，都不願意負債養輕軌。
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